岩心管的表面经常出现岩心管红锈，这导致岩心管的颜色与普通岩心管表面的光滑颜色（鲜红色或浅棕色）不同，严重影响了外部质量产品，不能满足客户要求。必须对其进行详细分析。

　　岩心管红锈的表面层基本上是鲜红色的锌灰色。在生产过程中受热时会转化为锌灰，在轧制过程中会由于铁，气态氧气和地表水的破坏而转化为锌灰。冷轧后加速冷却时，铁与水的反应将转化为锌灰。当锌灰中含有更多的Fe2O3时，会出现亮红色。影响因素有：

　　一，配料

　　岩心管Si在其中具有很大的影响力。转化后的Fe2SiO4的冷凝温度为1170℃，除垢过程中的页面温度很少高于1170℃，因此FeO极易残留，导致除垢不彻底，实际效果不是很好。随后在整个空气氧化过程中，Fe2O3所占比例很高。

　　2.加热过程

　　岩心管温度越高，单位时间内转化的锌灰量越大；加热时间越长，通过空气氧化转化的白铁皮越厚，空气的氧化和烧蚀程度就越大。空气中的氧化气氛也很容易由于锌灰量的增加，有必要调整加热处理技术的水平。

　　三，冷轧工艺

　　当岩心管终轧温度低于930℃时，注浆钢管表面的主要金属氧化物为Fe2O3和FeO，表面呈鲜红色或略带红色。当终轧温度在930℃以上时，注浆钢管表面金属氧化物的关键是Fe3O4，表面层为灰黑色。另外，当轧制速度增加时，可以增加锌灰的厚度，并且大量的FeO被转化为Fe2O3，Fe3O4，Fe3O4的薄而厚的层坚固，注浆钢管的表面光滑而光滑。光滑的。

　　四，冷却循环水的影响

　　冷岩心管却床运行一段时间后，某些光滑的岩心管也会生锈。分析表明，这可能是由于冷却循环水设计方案的布局不科学，导致矫直辊的冷却循环水立即接触到注浆钢管。触摸，加快制冷速度，使氧化皮变软，并还原Fe3O4。